Programma
13:45 registrazione dei partecipanti
14:00 - 17:00
Prof. Aldo Canova – Docente presso Politecnico di Torino
Il controllo nasce nel settore funiviario e consente di rilevare la presenza di difetti all'interni delle funi
metalliche, quali fili rotti e riduzioni di sezione per corrosione o abrasione La revisione in corso della normativa
UNI/ISO/4309 (Apparecchi di sollevamento - Funi - Cura, manutenzione, ispezioni e scarto) proporrà la tecnica
Magneto-Induttiva oltre a quella visiva per l'identificazione dei fili rotti sulle funi di sollevamento mentre nel
settore ascensoristico non esiste ancora una normativa che lo impone, ma questa tecnica è in uso da diversi
mesi dai principali attori nel settore della manutenzione in sostituzione dell'obsoleto, poco affidabile ed
estremamente empirico metodo del "legnetto".
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